Аналіз няўдач
1. Збой: бесперапынна націскаючы на тармазы, вяртанне педалі павышаецца, і эфект тармажэння паляпшаецца.
Прычына: зазор паміж фрыкцыйнай пласцінай і тармазным барабанам занадта вялікі.
2. Збой: педаль тормазу націснутая да канца, тармазны эфект не добры;бесперапыннае тармажэнне, эфект не паляпшаецца, а педаль паступова падымаецца.
Прычына: у тармазной сістэме ёсць газ.
3. Няспраўнасць: становішча педалі вельмі нізкае;зноў педаль, становішча нельга падняць, і адчуваецца цяжкасць.
Прычына: заблакаваны галоўны цыліндр.
4. Няспраўнасць: вышыня педалі нармальная, не мяккая і не тоне, але тармазны эфект не добры.
Прычына: зазор паміж фрыкцыйнай пласцінай і тармазным барабанам занадта вялікі або ёсць забруджванне алеем.
100% вырашальнае вымярэнне, выяўленне расколін
Поўныя мадэлі для розных транспартных сродкаў
Дзесяткі розных фармулёў для задаволеных розным рынку
не | Спецыфікацыя | PS. |
80010 | 217,5*107,5*31 | Устанаўліваюцца адліўкі, спружынныя планкі і зашчапкі |
80042 | 247*109,5*30 | Сталёвая сталёвая сетка таўшчынёй 9,0, з 4 спружыннымі пруткамі |
80047 | 210,6*114*29,7 | ліццё |
80076 | 220*91*30 | Сталёвая сетка сталёвая спінка у тым ліку 4 спружынныя брусы |
Катэгорыя | не | Дастасавальныя мадэлі |
Дыск счаплення | 80010 | Адаптацыя: Shaanxi Automobile Delong*6000 і іншыя 500-580 конскіх сіл |
80042 | Адаптацыя: флагман Dongfeng Tianlong (невялікая талерка) і г.д., 310-500 конскіх сіл | |
80047 | Адаптацыя: Foton, Omark і іншыя лёгкія грузавікі высокага класа | |
80076 | Адаптацыя: Foton, лёгкія грузавікі высокага класа JAC | |
Націскны дыск счаплення | 90004 | Адаптацыя: Dongfeng, Foton, Sinotruk і інш. 310-520 л.с. (Універсальны) |
90021 | Jinlong, Yutong і іншыя аўтобусы, XCMG, Weichai, Deutz і г.д. | |
90044 | Адаптацыя: 3-тонны пагрузчык (Forklift) | |
90069 | Адаптацыя: Foton, JAC і іншыя лёгкія грузавікі высокага класа | |
Барабан тармазныя калодкі | 4551 | трэйлер |
4705 | трэйлер | |
19032 г | BPW | |
19094 год | BPW | |
19246 | Сінотрук | |
19487 | Паўночны Бенц | |
19488 год | Паўночны Бенц | |
19581 год | Пасля Дронмана | |
19582 год | Пасля Дронмана | |
Дыск тармазныя калодкі | 5200 | --- |
5300 | --- | |
29087 | North Benz, Scania, Shaanxi Heavy Truck | |
29228 | BPW | |
DA05 | Мост Дэлонг, Auman ETX | |
У нас больш за 2000 SKU |
1. Гадавы аб'ём вытворчасці 35 млн. шт
2. Удасканаленая і дасканалая формула матэрыялу і вялікі цэнтр апрацоўкі якасці пярэдняга канца
3. Валодаць сертыфікатам якасці ISO14001/IATF16949;Стандарт OE, сертыфікаваны CCC
1. Экалагічна чысты, без азбесту і з нізкім утрыманнем металу формула
2. Высокі каэфіцыент трэння, забяспечваючы высокую тармазную сілу падчас выкарыстання
3. Плаўнае тармажэнне
4. Высокая прадукцыйнасць кошту на розных дарогах
1. Экалагічна чысты, без азбесту і з нізкім утрыманнем металу формула
2. Каэфіцыент трэння высокі і стабільны, каб забяспечыць бяспеку тармажэння
3. Нізкая хуткасць зносу і працяглы тэрмін службы
4. Паверхня трэння пакрываецца імпартным клеем з узорам зебры, а тармазны дыск чысціцца падчас выкарыстання, каб забяспечыць высокую пачатковую тармазную сілу шліфавання